ਇੱਕ ਖਿਡੌਣਿਆਂ ਦੇ ਕਵਾਡਕੋਪਟਰ ਅਤੇ ਡਰੋਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ

ਬਰੇਕ / ਕਵਾਡਕੋਟਰ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖਾਰਸ਼, ਜਾਂ ਸਾਥੀ ਜੋ ਖਿਡੌਣਿਆਂ ਦੇ ਚਤੁਰਭੁਜ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਨਵੇਂ ਹਨ, ਅਕਸਰ ਟੌਡਕੋਪਟਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਖਿਡੌਣਿਆਂ ਦੇ ਕਵਾਡਕੋਪਟਰ ਅਤੇ ਡਰੋਨ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਇੱਕ ਲੇਖ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਲੇਖ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮਨੁੱਖਾਂ ਨੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ (ਯੂਏਵੀ) ਰੇਡੀਓ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਖਿਡੌਣਿਆਂ ਦੇ ਕਵਾਡਕੋਪਟਰ ਅਤੇ ਡਰੋਨ ਦੋਵੇਂ ਉਪ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਹਨ.
ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਦੋਵਾਂ ਵਿਚ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਇੱਕ ਖਿਡੌਣਾ ਕਵਾਡਕੋਪਟਰ ਅਤੇ ਡਰੋਨ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?
ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਚਾਰ-ਧੁਰਾ ਕੁਦੁਕੋਪਟਰ ਇਕ ਡਰੋਨ ਨਾਲੋਂ ਕਿੰਨਾ ਸਸਤਾ ਹੈ? ਬੇਸ਼ਕ ਇਹ "ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ" ਦਾ ਸਵਾਲ ਹੈ.
ਡਰੋਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਹੜੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹਨ; ਪਰ ਬੇਸ਼ਕ ਸਸਤੀ ਖਿਡੌਣੇ ਕਾਂਤਕੋਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਉਹ ਐਡਵਾਂਸਡ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜਾਂ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਡਰੋਨ ਵਿੱਚ ਪੈਕ ਕਰਨ ਲਈ ਛੋਟੇ ਖਿਡੌਣਿਆਂ ਚੌੜਾਈਕੋਪਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਦਰਜਨਾਂ ਡੌਲਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਲਾਕਬਸਟਰ ਫਿਲਮਾਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨੋਵਿਸਿਸ ਜੋ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਅਕਸਰ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਪਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਕਿ ਉਹ ਉਹੀ ਨਹੀਂ ਜੋ ਉਹ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ ਉਹੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ.

ਦਰਅਸਲ, ਖਿਡੌਣਿਆਂ ਵਾਲੇ ਕਵਾਡਕੋਟਰ ਅਤੇ ਡਰੋਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ ਹੈ.
ਖਿਡੌਣਿਆਂ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਬੱਚਾ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਸਥਿਰ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਖਿਡੌਣਿਆਂ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਬੱਚੇ ਅਤੇ ਡਰੋਨ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਗੱਲ ਇਹ ਵੇਖਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਜੀਪੀਐਸ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਫਿ use ਜ਼ੇਲੇਜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇਕ ਗੌਡਕੋਪ ਦਾ ਇਕ ਗਾਇਰੋਸਕੋਪ ਵੀ ਜੀਪੀਐਸ ਡਰੋਨ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪ੍ਰਤੱਖ ਕਾਰਜਾਂ 'ਤੇ ਜਾਓ ਜਿਵੇਂ "ਸ਼ੂਟਿੰਗ" ;
ਕਵਾਡਕੋਪਟਰ ਖਿਡੌਣਾ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਗਰੀਬ ਹੈ. ਬਹੁਤੇ ਛੋਟੇ ਛੋਟੇ ਖਿਡੌਣੇ "ਕੋਰਲੈਸ ਮੋਟਰਜ਼" ਵਰਤਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਰੋਨ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਬ੍ਰਿਸ਼ਲਸ ਮੋਟਰ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਭਾਗ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ, ਮਹਿੰਗੇ, ਭਾਰ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਬਿਹਤਰ ਸ਼ਕਤੀ, ਵਧੇਰੇ ਹੰ .ਣਸਾਰ, ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਸਥਿਰਤਾ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਛੋਟਾ ਕੁਇਡਕੋਪਟਰ ਖਿਡੌਣਾ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਖਿਡੌਣਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਉਡਾਣ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਉਡਾਣ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ;
ਖਿਡੌਣਿਆਂ ਕਵਾਡਕੋਪਟਰਾਂ ਦੀ ਵੀਡੀਓ ਗੁਣਵੱਤਾ ਜੀਪੀਐਸ ਡਰੋਨ ਨਾਲੋਂ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਜੀਪੀਐਸ ਡਰੋਨਜ ਗਿੱਂਬਲਜ਼ (ਚਿੱਤਰ ਸਥਿਰਿਤਾਈਜ਼ਰ) ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਪਰ ਜਿੰਮੀ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ, ਪਰ ਮਹਿੰਗਾ ਸਿਰਫ ਭਾਰੀ ਜੀਪੀਐਸ ਡਰੋਨ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਵੇਲੇ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਵੀ ਟੌਨ ਛੋਟਾ ਬੱਚਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਜੈਮਬਲੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਛੋਟੇ ਕੁਦਡਕੋਪਟਰ ਦੁਆਰਾ ਲਏ ਗਏ ਵਿਡੀਓਜ਼ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਜਿੰਨੇ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਖਿਡੌਣਿਆਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਫਲਾਇੰਗ ਦੂਰੀ ਜੀਪੀਐਸ ਡਰੋਨ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਘੱਟ ਹੈ. ਹੁਣ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਛੋਟੇ ਕਵਾਡਕੋਪਟਰ ਨੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ "ਇੱਕ-ਕੁੰਜੀ ਵਾਪਸ ਘਰ", "ਅਫੀਲੀ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ" ਅਤੇ "ਮੋਬਾਈਲ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ", ਪਰ ਉਹ ਲਾਗਤ ਦੇ ਰਿਸ਼ਤੇ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਿਤ ਹਨ . ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਸਲ ਡਰੋਨ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਘੱਟ ਹੈ. ਫਲਾਇੰਗ ਦੂਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਐਂਟਰੀ-ਲੈਵਲ ਜੀਪੀਐਸ ਡਰੋਨ 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਜੀਪੀਐਸ ਡਰੋਨ 5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜਾਂ ਹੋਰ ਵੀ ਉੱਡ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖਿਡੌਣਾ ਕਵਾਡਕੋਟਰਾਂ ਦੀ ਉਡਾਣ ਦੀ ਦੂਰੀ ਸਿਰਫ 50-100 ਮੀਟਰ ਹੈ. ਉਹ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਲਈ ਇਨਡੋਰ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਗੈਰ-ਲੰਮੀ-ਦੂਰੀ ਲਈ ਵਧੇਰੇ suitable ੁਕਵੇਂ ਹਨ.

ਇੱਕ ਖਿਡੌਣਾ ਕਵਾਡਕੋਪਟਰ ਕਿਉਂ ਖਰੀਦੋ?
ਦਰਅਸਲ, ਜਦੋਂ ਡਰੋਨ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੋਸਤ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਮੂਹ ਸਨ: 1. ਰਿਮੋਟ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਅਤੇ 2 ਬੇਸ਼ਕ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਵੀ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਦੋਵੇਂ ਰੱਖੋ). ਇਸ ਲਈ, ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ, ਖਿਡੌਣਾ ਕਵਾਡਕੋਪ ਅੱਜ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰੋਨ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਲਈ ਗਿਆਨਵਾਨ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਨ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਹਨ:
ਸਸਤਾ: ਸਸਤੀ ਖਿਡੌਣ ਵਾਲੇ ਕਵਾਡਕੋਪਟਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸਿਰਫ ਆਰ ਐਮ ਬੀ 50-60 ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ ਹੈ. ਇਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਫਾਈ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (ਐੱਫ ਪੀਵੀ) ਜਾਂ ਉਚਾਈ ਹੋਲ ਵਰਗੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਫੰਕਾਵਡ ਕੀਤੇ ਗਏ ਫੰਕਯੂਡ, ਕੀਮਤ ਅਕਸਰ 200 ਆਰਐਮਬੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਜੀਪੀਐਸ ਡਰੋਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ 2,000 ਆਰਐਮਬੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਅਭਿਆਸ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਚੋਣ ਨਿਸ਼ਚਤ ਖਿਡੌਣਾ ਕਵਾਡਕੋਪ ਹੈ;
ਘੱਟ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਸ਼ਕਤੀ: ਜੀਪੀਐਸ ਡਰੋਨ ਇਕ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਮਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਤੀਜੇ ਗੰਭੀਰ ਹੋਣਗੇ; ਪਰ ਖਿਡੌਣਾ ਕਵਾਡਕੋਟਰ ਮਾੜੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਇਕ ਗ਼ੈਰ-ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਦਾ ਘੱਟ ਮੌਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੌਜੂਦਾ ਖਿਡੌਣਾ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ struct ਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬੱਚਿਆਂ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਦੋਸਤਾਨਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਹੁਤ ਕੁਸ਼ਲ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਜ਼ਖਮਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਜਾਣਗੇ;
ਅਭਿਆਸ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ: ਅੱਜ ਦੇ ਖਿਡੌਣੇ ਕਵਾਡਕੋਪ ਦਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਨਿਯੰਤਰਣ ਥ੍ਰੈਸ਼ੋਲਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਤਜਰਬੇ ਤੋਂ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਿੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੁਦਬਸ਼ਟਰਾਂ ਕੋਲ ਹੁਣ ਉਚਾਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬੈਰੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਗੁਆਉਣ ਲਈ ਚਤੁਰਭੁਜ ਉਡਦੀ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਦੀ ਉਡਾਣ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਦਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਗੁਆ ਬੈਠਦਾ ਹੈ. ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਜੋੜੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹਵਾ ਵਿਚ ਸੁੱਟਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਵਾਡਕੋਟਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅਤੇ ਹੋਵਰ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ. ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਜਾਂ ਦੋ ਘੰਟੇ ਲਈ ਅਭਿਆਸ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਹਵਾ ਵਿਚ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਕੁਐਡਕੋਪਟਰ ਨੂੰ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਖਿਡੌਣਿਆਂ ਕਵਾਡਕੋਪਟਰ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦਾ ਮੁ stose ਲਾ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜੀਪੀਐਸ ਡਰੋਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਖਿਡੌਣਾ ਕਵਾਡਕੋਟਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋ, ਤਾਂ ਡਰੋਨ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਣਾ ਸੌਖਾ ਹੋਵੇਗਾ;
ਹਲਕੇ ਭਾਰ: ਕਿਉਂਕਿ ਖਿਡੌਣਿਆਂ ਕਵਾਡਕੋਪਟਰ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜੀਪੀਐਸ ਡ੍ਰੋਨ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਭਾਰ ਡਰੋਨ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਡਰੋਨ ਦੀ ਵ੍ਹੀਬਾਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 350mm ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੁਦਡਕੋਪਟਰ ਖਿਡੌਣਿਆਂ ਵਿਚ ਸਿਰਫ 120 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਇਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨਾਲ ਉੱਡ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਮਨੋਰੰਜਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਇਸ ਲਈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਖਿਡੌਣਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿਚ ਹੁੰਦੇ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਕ ਖਿਡੌਣਾ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਖਿਡੌਣਾ ਕਵਾਡਕੋਟਰ ਚੁਣਨ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮੂਹ ਲਈ suitable ੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਨਹੀਂ .

ਟਿੱਪਣੀ: ਇਹ ਲੇਖ ਸਿਰਫ "ਖਿਡੌਣ ਵਾਲੇ ਕਵਾਡਕੋਪਟਰ" ਅਤੇ "ਵੱਡੇ ਜੀਪੀਐਸ ਡਰੋਨ" ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਦੱਸਣ ਲਈ ਹੈ. ਆਮ ਕਹਿਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਫਿਰ ਵੀ ਇੱਕ ਖਿਡੌਣਾ ਕਵਾਡਕੋਟਰ ਨੂੰ "ਖਿਡੌਣਾ" ਜਾਂ "ਡਰੋਨ" ਤੇ ਕਾਲ ਕਰਾਂਗੇ.